扬州大功率电涡流制动器 南通远辰测控设备供应

电涡流制动器和控制器必须有可靠接地。制动器不事情时必须关闭控制器，励磁电流回零，涡流制动器四周应连结干净,加载（加励磁）之前必须先通入冷却水。 卸载（去励磁）五分钟之后才气断开冷却水。严禁无水运行，否则短时间便会陵犯配置。水压、流量应餍足阐明书要求。运行前须对电涡流制动器举行查抄。 核定铭牌数据是否为要求的规格，查抄紧固件是否松动，各接线板接线是否精确，打仗是否良好，若有缺点或不良应予清 除或变更。产品安置时，以轴伸水平，进水温度比较高不高出30℃，出水温度约为50℃-60℃为宜，大于70℃时则应加大冷却水量。底脚放平后旋紧地脚螺栓，并包管各相连装置转动轻快机动。 冷却水中不含有直径1mm以上的固体颗粒或别的杂物，其pH值为6-8，硬度为300ppm以下。用500伏的兆欧表查抄励磁绕组,其绝缘电阻不低于12M水压力一样平常为不小于0.1Mpa。 不大于0.3Mpa，扬州大功率电涡流制动器。事情时过细励磁电压、电流，按额定转矩、转速、功率选用电涡流制动器。严禁**转矩、**功率、**转速利用。 电涡流制动器严禁高出额定参数运行，扬州大功率电涡流制动器。出入水口应连结流通。制动器投入运行后，应定期给轴承添加润滑脂，扬州大功率电涡流制动器。12运行两年后应举行大修，洗濯轴承，变更润滑电涡流制动器发明轴承破坏应变更

电涡流制动器缓速器制动特点 a.电涡流制动器能够承担汽车运行中大部分制动时的负荷，使车轮制动器的温升大大降低，确保车轮制动器处于良好的技术状态，使其在紧急制动时能应对自如。 b.能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，而且低速性能良好。车速在10km/h时缓速器能提供缓速制动。 c.作为一个相对独立的反应灵敏的辅助制动系统，它的转子与传动轴紧固在一起，任何时候都能按驾驶员的意愿提供制动力矩，因而它的制动性能优于发动机排气制动。 d.采用电流直接驱动，没有中间环节，其操纵响应时间非常短，仅有40ms左右，比液力缓速器的响应时间快20倍。 e.由于电涡流制动器的定子和转子之间没有接触，不存在磨损，因而故障率较低，平时除了做好例行检查、保持清洁以外，其它工作很少，所以维修费用较低。

一、 主要用途及适用范围 电涡流制动器是目前国内良好技术的加载设备之一，尤其在中小功率及微小功率的动力机械加载测功实验中，各动力机械的低速及高速加载测功试验方面，相对其它类型测功加载设备而言，在性能、价格、可靠性、维护等方面都有计较明显的优势。 WZP系列电涡流制动器，广泛应用于电机测试、减速机测试、钻机测试等。 二、 主要技术参数： 1、通水才可以工作。冷却水压：0.02～0.1Mpa。根据出水温度调节水压，当出水温度升高时，适当加大水压使出水温度降低。 2、电涡流加载（制动）器出水温度≤55℃。